高槻のええとこブログ

この写真のインパクトは、すごいですね。
柱、橋、フェンス、信号柱。写真のほとんどが灰色で、まっすぐ奥のほうまで、伸びています。

岩崎さんがおっしゃるように、大きな構造物は、周辺の景観を支配します。道路、橋、マンション・・・・・

そのような中でも、高槻で“超巨大な物”といえば、新幹線や高速道路などの公共物でしょうか。
これらは、周辺どころか、まちの景観まで支配し、そのまちのシンボルとなりますね。

首都高速道路では、都市景観との調和を目指し、塗装の塗りなおしや壁面緑化などの取り組みを行っています。

「首都高速の取り組み」
http://www.shutoko.jp/torikumi/16.html

わたしの場合、この構造物で「キレイでおもしろい景観や空間」をつくるにあたって真っ先に思いつくのが色をつけることですね。
赤・青・黄などの原色を全体的に塗るのは間違いなく景観を悪くすると思います。
高架下の暗いイメージを無くすのに全体を白ベースにして、赤、青、黄などをちょっとしたアクセントとして使うと面白い空間になるのではないでしょうか？
リートフェルトという人がつくったシュレッダー邸という建物がこのような色の使い方をしていて面白いと思っています。
もちろん、周辺景観との調和が前提ですが・・・

巨大な構造物の景観という点で考えると、橋梁や道路、ダムなどの土木構造物が代表格ですよね。
でも工場の景観などもある意味面白いと思いませんか？
大阪湾の湾岸道路などを走っていると巨大な工場がたくさん目に入ります。
もくもくと煙を出している風景を見て「汚い」って思う人も多いでしょうが、夜にライトアップされた工場の姿って、意外とスケール感たっぷりの興味深い景観だと思います。
例えば、ドイツにあるフェルクリンゲン製鉄所跡は世界遺産に登録されています。
歴史的に価値があると考えられる重要なモノに対して、純粋に評価する姿勢というのは見習うべき点かなって思います。
ちょっとここでのテーマとずれたかもしれませんが・・・

杜さんこんばんは。

ドイツの世界遺産に登録されている製鉄所があるのですね。

http://www.monodukuri-net.com/new/3rd/deautabi/germany/german.html

また、日本でも、文化庁で｢重要文化的景観｣の選定作業が進められているそうですが、そのなかにも、｢三池炭鉱｣や｢水島コンビナート｣なども含まれているようです。

ちなみに、水島コンビナートの夜景は綺麗ですよ。

http://www.nightview.info/emotion/yakei/okayama/tanematsuyama/