高槻のええとこブログ

一般的に交差点は車の交差する通行を円滑にするもの、事故がないようにするもので、殺風景なものが多いのですが、この交差点は低木と桜の木があり、単なる車のための交差点ではなくて、人と人が出会う場所、立ち話をする場所のように、柔らかく、少し時間がゆっくりと流れるような、そんな気がします。

機能的にも交差点であることをドライバーに分かりやすくする働きをしているのではないでしょうか。

でも低木をあまり生い茂らすと車から小さな子供が見えなくなり事故の原因になりますので、管理だけはしっかりと。

撮 影 日　07/4/14
撮影場所　富田丘町(地図)
投 稿 者　高麗

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如是川沿いに国道171号を渡り南下するとJR京都線にぶつかります。

そして線路沿いにJR摂津富田駅に向かうまでの100m程の僅かな空間は、車が入り込むこともなく、歩行者と自転車などが桜の下を軽快に通ることが出来ます。

電車から眺めていつも気になっていた場所ですが、たまたま自転車で富田に向かう途中に見つけました。

撮 影 日　07/4/14
撮影場所　幸町(地図)
投 稿 者　街角花探し隊

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この季節、市の植樹や植え込みなど色んな場所で可愛らしい姿を見せてくれますね。

南平台小学校への通学路にも、ポピーがぴょこんぴょこんと咲いています。雨の日もけなげに咲いているその姿が微笑ましかったです。

撮 影 日　07年05月08日
撮影場所　南平台５丁目(地図)
投 稿 者　うさ

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一般的に道路はアスファルトやコンクリートなど「灰色」で構成され、街全体的がモノトーンで殺風景な印象になりがちです。

それを街路樹などの緑が街にリズムを与え、活気づかせると思っているのですが、この一角では赤や黄、白など色とりどりの花が、とてもカラフルににぎわい空間を演出しています。

撮 影 日　07/4/14
撮影場所　富田町４丁目(地図)
投 稿 者　高麗

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よく街中で見かけるのは、車が歩道に飛び込んだり、歩行者が横断しないように設置してある、ガードレールや鉄やアルミ製の防護柵など。

最近では国道など交通量の多いところで民家が張り付いている箇所には低騒音遮音壁という茶色や灰色アルミ製等の1m程度の壁が・・・・・。

確かに安全性を重視すると「強度」が必要なのでしょうが、気分的に「当てたくないな」、「守りたいな」と写真のような塀や植樹帯は、景観にも配慮するとともに、そのようなドライバーの心理的効果ってあるのではないでしょうか。

細い道で中央の白いラインを無くしたら車の運転手がスピードを出さなくなり事故が減った事例や、欧州では当たり前になっていますが自転車が歩道ではなくて車道を通行するようになり、自転車利用マナーの向上や自転車事故削減の効果が現われたなど、人間の心理や行動特性を上手く活用したいですね。

撮 影 日　07/3/3
撮影場所　八幡町(地図)
投 稿 者　高麗

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国道171号の喧噪から逃れるように、郵便局の方へ向かう通りには、なぜかハーモニーを奏でる小さな演奏者が一人、二人、三人・・・・。

ここはジャズストリート発祥の道？どちらかというとジャズよりクラシック？街路樹や舗装の傷みからするとジャズストリートより以前に整備されたか？ジャズストの前にクラシックストリートがあったのか？んー眠れない！誰か教えて！！！

撮 影 日　2001年9月1日
撮影場所　城北町1丁目(地図)
投 稿 者　高麗

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流れてくるのは、風か、人か。

撮 影 日　06.11.7.
撮影場所　幸町(地図)
投 稿 者　岩崎卓宏

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駅に向かうバスが忙しく行きかう公道の街路樹の足元に、今、山茶花（さざんか）が満開で、道行く人を楽しませてくれています。

街路樹は落葉樹のため、冬は葉が無く裸んぼで、淋しい限りなのですが、足元にはそれを補って余りある真っ赤で可憐な山茶花の花達が、この寒い中でも、立派に咲いてくれています。その生命力に脱帽です。

沿道の人も、ゴミ拾いに参加するなど、山茶花の花に負けじと、綺麗な街並みの維持に協力しています。　



ただ、惜しいのは、折角のこの街路樹帯が、同じ公道上でも、有るところと無いところが混在している事です。そのため、統一感ある街路樹景観にはなっていません（街路樹帯を作る物理的なスペースはあるのに！）。

地味かもしれないけれど綺麗な「たかつきの街並み」。これからも大事にしていきたいと思います。

撮 影 日　H18.1.23
撮影場所　八丁西町の公道（医大の北側（バス通り））(地図)
投 稿 者　永尾威

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